仕事でスクーターに乗ってます。
当然ですが、左側通行しています。
時々ですが、正面から右側通行した自転車が正面に来ることがあります。
そういう時、自転車がどこに行くのか理解できないため、私は左端に止まります。相手の自転車は不思議そうに(邪魔そうにかもしれませんが)通り過ぎていきます。
自転車は左側通行だと思いますが・・・。(堂々と乗っているところを見ると知らないのかもしれませんが・・・)
困ります。
仕事でスクーターに乗ってます。
当然ですが、左側通行しています。
時々ですが、正面から右側通行した自転車が正面に来ることがあります。
そういう時、自転車がどこに行くのか理解できないため、私は左端に止まります。相手の自転車は不思議そうに(邪魔そうにかもしれませんが)通り過ぎていきます。
自転車は左側通行だと思いますが・・・。(堂々と乗っているところを見ると知らないのかもしれませんが・・・)
困ります。
バイクのオイル交換で調べたもの。
お店に行ったほうが安いかもしれませんが、面白そうだったので・・・。
上からオイルを抜く道具。タンク内を負圧にして抜くようです。
これはバイク用の2Lサイズ。
合わせて要りそうな廃油処理箱。合わせ買いでちょうどよいかも。
バイクのシートの表面を張り替えました。スズキ アドレスV125です。
タッカーは、ネットで比較したものも出ていますが、コーナンのものは力が弱く、打ち込めません。ダイソーの300円のタッカーのほうが力が強いです。
シートを外すのはドライバーでネジ1個外すだけです。
ネジを外してから、金具を前方向にずらしてやると金具が外れます。
表皮をはがすのは、ドライバーセットについていた器具を使いました。本数が多いので大変ですが、慣れれば外すのも早くなります。片方外して、あとはペンチで引き抜くという原始的な方法で進めました。
ということで1時間ちょっとで完了。
純正品は縫い目がないのですが、縫い目のあるものになりました。雨がしみこむのが難点でしょうが、千円ちょっとで張替えできたので安く上がったと思います。
なじんでくると折り目の線のあとも収まってくると思います。